谭旭光：铁腕改革虽提效率，“加班文化”争议颇高

中国商用车圈中，若论改革提效的功绩，比谭旭光显著的领导人并不多。从90年代末执掌潍柴动力，到2018年兼任中国重汽一把手，两家公司均实现了从低迷到利润大幅增长，尤其是潍柴动力，从发不出工资，成长为中国最大的柴油发动机生产商。

改革企业，首先得采用一系列措施提升公司效率，在这一过程中，加班文化逐渐成为潍柴动力一大标签。内部的埋怨、外部的争议，逐渐开始围绕潍柴动力。如何在提效率和人性化管理之间做出平衡，考验着谭旭光和诸多中国车圈领军人们。

掌舵企业业绩再度增长

8月25日，中国重汽公众号上公布应意大利驻华大使安博思邀请，谭旭光在北京意大利大使馆与大使先生座谈交流的消息。对于谭旭光最新动态，中国重汽官微总是及时更新，甚至谭旭光治下潍柴动力的最新项目进展，也被中国重汽同步宣传。

作为掌舵两家上市公司的领导人，谭旭光的确执掌有功。根据中国重汽公布的最新业绩预告，公司2023年上半年扣非后盈利4.37至4.87亿元，同比增长45%至65%。

另一家谭旭光掌舵的上市公司——潍柴动力也实现业绩增长，该公司最新业绩预报显示，2023年上半年盈利33至38.6亿元，同比增长105%-140%。

2018年9月，谭旭光回到母公司——中国重汽任董事长。上任后，谭旭光就用铁腕手段对这家有着60年历史的企业发起一系列改革。

在人事上，谭旭光开始让中国重汽这一老牌国企践行“干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低”理念。

对此，中国重汽实施领导干部全员公开竞聘上岗，2022年，中国重汽领导干部数量相比2018年减少27%，80后干部占比从27%提升到68%。

与此同时，谭旭光在上任之初便将中国重汽房地产业务变卖，从幼儿园，医院等业务中退出，将旗下多个僵尸企业出清。

整治灰色收入过程中，这位商界“李云龙”表现颇为强势，谭曾要求中国重汽有关人员：“从今年的预算开始抓起，所有的费用必须按照10%降，特别是采购部门，如果干不了，我们就换人”。

对中国重汽大刀阔斧变革的谭旭光，并非头一次对一家国企改革。1998年，37岁的谭旭光开始执掌潍柴动力，当时的潍柴俨然处于濒临倒闭状态，账面亏损3亿元，负债3.6亿元，1.36万名职工已经6个月没有发出工资。

谭旭光首先启动了“三定”改革(定岗、定编、定员),将精简机构、裁撤冗员作为改革的第一步。3年间，潍柴在岗职工总数由1.36万人减至8000人，逐渐脱离险境。与此同时，在采购方式、下游厂商的选择上，潍柴也渐渐市场化。

号召“自觉加班”曾引争议

潍柴动力与中国重汽增长的业绩，离不开谭旭光力推的加班文化。然而，倡导“主动加班”、“自觉加班”也为谭旭光带来诸多争议。

“一天当两天半用”，“不争第一就是在混”, 是谭旭光经常挂在嘴边用以鞭策员工的话，他更是多次直言：“潍柴不养闲人、不养懒人、不养享受型的人、不养能力差的人”。

知乎上有人爆料，在潍柴动力一周最少工作六天，有时候也会上满，每天至少八个小时，一般都需要加班一到三小时不等。

对于谭上任后，自己的工作节奏有了哪些变化，一位中国重汽内部人士曾对《车圈纪事》表示，工作要求比以前细化很多，工作量比过去明显增加了，加班的频率也更高了。

2022年10月，谭旭光在公共平台发表一篇名为《灯火通明，空无一人》的文章。当中提到他发现曾经引以为傲的潍柴研发大楼加班背后可能是一场骗局。中秋期间潍柴研发相关部门灯火通明，但只有几个人值班。中国重汽更是连“秀”都不作了，国庆节假期间，研发单位的平均考勤率全集团“垫底”。

在该篇文章中，谭旭光还称“没有激发起员工奋斗的自觉是领导的无能、机制的无效，文化的无力，无自觉的加班是文化的落后。”

谭旭光执掌的企业是否盛行加班，普遍单休，对于这一问题，潍柴动力宣传相关部门人员对《车圈纪事》一口否定，称属谣言，但并直接回答公司是否实行双休制。

高效同时应当考虑人性化

在中国商用车圈，谭旭光是出了名的对自己“狠”，1999年10月，谭旭光在一次出差途中发生车祸，摔断了4根肋骨，被送到济南治疗。

当时厂里正在进行技术人员评聘分开的改革，多数人还不知道谭旭光身受重伤。为了稳定军心，他缠着绷带又穿了身厚厚的衣服赶回潍柴动力。为了不让人觉出异样，谭旭光还坚持上台颁证讲话达两小时之久，下来的时候冷汗已经将衣衫染透。

谭旭光出生于1961年，1977年，16岁中专毕业后，谭就进入潍柴动力的前身潍坊柴油厂成了一名普通工人。虽然初始学历不高，谭旭光后来亦得到天津大学工学博士学位，2021年，谭还曾进入中国工程院院士候选人名单。

从谭的履历不难看出，他是个对自己严格要求的人，与此同时，并将这份严格要求也用于与之共事的人。

诚然，没有谭旭光的铁腕管理，潍柴动力和中国重汽都不会有今日局面，谭为每一个掌舵的企业，都留下了很深的烙印，为管理企业注入严格、高效的文化。

然而，一味的强调加班文化，必然会让企业的管理少了些人性化，从而影响到员工的忠诚。在知乎上，人们对潍柴的加班文化多有抱怨，甚至“力劝”一些考虑来潍柴就职的年轻人。

常态化加班不仅会影响员工的身体健康，还会降低员工的工作积极性和生产效率，最终对企业产生负面影响。

当常态化加班令内部员工产生积怨，人们寻求在各个社交平台表达不满，势必也会影响到企业和企业领导人的形象。对于谭旭光这样的企业一把手，也需要在效率和人性化之间做好平衡。