10月27日，潍柴集团发展大会在潍坊召开。大会回望80年攻主业历程，擘画“科技领先、绿色发展、世界一流高端装备跨国集团”蓝图。
两天后，10月29日，潍柴动力三季报披露：前三季度归母净利润同比增长超20%，第三季度扣非净利润刷新单季历史新高。八十大典与最好成绩单“同框”，让80岁生日有了“正当壮年”意味。
八十大典，遇上历史最好三季报
上述大会分量从出席名单可见：山东省国资委党委书记、主任刘建军，潍坊市委书记刘运、市长谢兆村，中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙，山东重工集团党委书记、董事长王志坚等出席，老领导谭旭光也在主席台就座。
山东重工集团党委委员、副总经理，潍柴集团党委书记、董事长马常海作发展报告。他提炼以改革、创新、争先、开放、团结为内核的潍柴精神，并提出心无旁骛攻主业，纵深推进绿色化、全球化、数智化、生态化转型。
大会宣读《关于授予“潍柴80年突出贡献人物”称号的决定》，表彰“潍柴杰出人物”“潍柴创业先驱”“潍柴先进模范”。会前，嘉宾参观“赓续荣耀 智胜未来”主题展览。
比掌声更硬的是三季报。2026年前三季度，潍柴动力营业收入1811.7亿元，同比增长6.2%；归母净利润106.6亿元，同比增长20.1%；第三季度扣非净利润32.2亿元，创单季历史新高。
业绩支撑来自新赛道：前三季度动力电池销量9.3GWh，同比增长超140%，营收48.5亿元；M系列大缸径发动机销量超1.1万台，同比增长40%以上，超过去年全年。
今年前三季度，潍柴数据中心用发电机销量超2700台，同比增长近200%，在国产品牌中位列第一。公司中期分红约45亿元，刷新单次分红纪录，股息支付率达58%。
从胶东修械所，到"动力心脏"
80岁的底气不是一夜攒成。1946年，胶东解放区一所小型军工修械所成立，以修理枪械为主。此后依托军工技术积累，先后研制出6160型柴油机等产品。
柴油机是国家工业体系运转的“动力心脏”。商用汽车、工程机械、农机、船舶甚至坦克，直到今天主要用的依然是柴油动力。
“柴油机厂”名称伴随潍柴49年。1953年，潍柴正式更名为“潍坊柴油机厂”，逐步成为商用车界耳熟能详的品牌。2002年上市后，才逐渐有“潍柴动力”“潍柴集团”等名称。
和许多国内制造企业一样，潍柴第一步也是消化吸收引进的海外技术。1984年引进斯太尔WD615系列发动机；2005年造出中国第一台具有完全自主知识产权的大功率国Ⅲ发动机。
2015年，潍柴推出13升重型商用车发动机，把中国重卡带入“500马力+”时代。2020年至2024年，潍柴四次刷新柴油机本体热效率世界纪录，从50.23%提升至53.09%。
在天然气和氢内燃机等与西方起步相差不大的领域，潍柴也抢得身位。1999年启动天然气发动机专项研发，2015年推出燃气动力1.0产品。
2025年3月，专为西南市场打造的WP16NG4.0发布，最大马力750Ps，是目前市面上马力最大的天然气发动机产品。
2026年7月初，潍柴WP15缸内直喷重型氢内燃机通过权威环保排放认证试验，成为全球首款完成国六法规层面全部核心验证的重型氢内燃机产品。
据潍柴资讯披露，该机型最高有效热效率已达46.8%，最大功率600马力。如今，潍柴已拥有全系列、全领域发动机。
多元并购，站上AI电源风口
只靠柴油机单腿走路，潍柴成不了今天横跨多张产业版图的世界级企业。潍柴动力2004年上市后，一家世界著名战略咨询公司建言：若固守柴油机业务、不延伸产业，不出5年就会重新陷入市场困境。
此后，潍柴展开多次投资并购。每一次并购重组，产品都升级一次，产业链都补强一次。
2005年，潍柴吸收合并湘火炬，一举拿下陕汽重卡、汉德车桥、法士特变速箱、株洲齿轮等知名企业；2016年战略投资氢燃料电池企业苏州弗尔赛。
2009年，受全球金融危机影响，法国百年发动机企业博杜安陷入破产危机，潍柴将其战略重组。博杜安的大缸径发动机技术壁垒高、利润高，长期被欧美企业垄断。
这次收购是潍柴又一次“引进、消化、吸收再创新”的实践，为其日后在大缸径发动机领域崛起、进而切入AI算力中心备用电源市场打下基础。
2012年后，德国凯傲集团、林德液压，美国德马泰克，意大利法拉帝，以及全球头部SOFC企业英国希锂斯，均加入潍柴大家庭。2025年，集团海外收入占比达53.01%。
海外收入一部分来自发动机等装备出口创收，另一部分来自上述海外企业。传统动力之外，潍柴在电化学领域也颇有建树：2011年成立新能源技术中心，2023年末烟台电池厂正式投产。
在氢燃料电池领域，潍柴已实现全产业链自主可控，氢燃料电池系统已批量配套公交、干线重卡、港口牵引车等数千台。2025年底，专属SOFC生产基地建成，实现电池片、电堆、系统集成全流程本土生产。
准备越充分，越容易抓住机会。国内基建投资放缓、AI算力需求局部爆发，潍柴一面加大海外市场开拓，一面从重卡发动机龙头加速蜕变为数据中心核心电源解决方案商。
如今，AI数据中心、大型矿山、工业园区普遍采用多级供电方案，单一燃料设备厂商只能承接项目一小部分。拥有柴油机、天然气、甲醇、氢气、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池等全能源产品线的潍柴，可提供整套总包方案。
潍柴还发布了全球首款5兆瓦高速柴油发电产品，关键指标达到世界一流水平。从“迈向百年潍柴”的宣示，到数据中心发动机超200%的增速，都在传递同一信号：80岁的潍柴，依然想以创业者姿态站在变革前沿。
