印尼商界大佬早成旧相识，谭旭光还有哪些国际友人？

随着疫情放开，出国访问不再受到限制，山东重工董事长谭旭光海外行程陡然增加。去年一年，谭就走访了东南亚、中亚、德国、日本等地。

山东重工作为工业装备集团，旗下有潍柴动力、中国重汽、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业等公司，其中12家已在海内外上市，生产产品包括卡车、发动机、车桥、收割机、叉车等。

作为一家业务众多、规模庞大的集团，山东重工具备为客户整车整机一体化解决方案的能力，集团正在用一体化产品组合，来带动旗下更多企业出海。

让山东重工走向世界、迈向世界一流，正是谭旭光的期望，执掌的企业也朝这一方向努力多年。过去一年，山东重工出口业务快速增长，外贸出身的谭旭光与国际老朋友关系进一步巩固，新朋友也陡然增加。

结交发展中国家“友人”

新年开始，谭旭光又开始马不停蹄的奔走于世界各地，最近来到雅加达，拜会印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马迪、经济统筹部长艾尔朗卡。

有着10年外贸从业经历的谭旭光，对印尼颇为熟悉，90年代，谭旭光也正是在这一地区开启了潍柴海外业务的“第一个黄金时代”。

继去年7月下旬会面后，谭旭光在今年1月22日下午，与印尼金融、传媒、能源等方面的领军企业MNC集团达成合作，该集团执行主席陈立明致辞并签约，支持山东重工旗下的中国重汽构建融资租赁服务竞争力、海外品牌传播影响力。

在长年频频走访的东南亚地区，谭旭光有为数众多的新老朋友。去年下半年，谭旭光与新加坡交通部部长徐芳达、经济发展局副局长黄铭莨，越南汽车生产商——长海集团董事长陈伯阳见面。

对于企业发展来说，金融和产品的重要性不言而喻，谭旭光也曾多次公开表示，希望执掌的企业在金融和产品合作在海外有进一步突破。

发达国家自然市场广阔，但在发展中国家也潜藏着巨大发展机会。谭旭光近年来频频走访的不止东南亚地区，中亚一众“一带一路”上的国家，也有诸多官员与企业家进入了他的朋友圈。

去年下半年，谭旭光面见了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国副总理；与哈萨克斯坦最大汽车厂商——阿鲁尔集团董事长拉夫连季耶夫·安德烈交谈甚久。

作为国有企业掌门人，政策方向要跟着国家走。谭旭光走访上述中亚三国，主要为响应“一带一路”倡议，不过具体合作方式也要“因地制宜”，比如说乌兹别克斯坦是农业大国，和潍柴交流内容主要就重卡、农机合作具体落地。

拓展发达国家“朋友圈”

在扩展发展中国家交际圈时，谭旭光也不忘加强与发达国家的老朋友们联络。根据公开记载，谭旭光仅在去年就与博世集团董事会主席史蒂凡·哈通见了三次面，既有潍柴代表赴博世总部斯图加特参观，也有哈通一席人来潍坊访问。

谭旭光频频往来的国际友人，远不止哈通一个人。去年间，他与采埃孚商用车事业部总裁皮特·莱尔在中国与德国都曾会面过。去年10月初，谭旭光与伍德沃德董事长奇普·布兰克希普在潍柴的园区商谈。

博世、采埃孚、伍德沃德都是山东重工旗下企业的供应商，在全球汽车零部件企业中声名远扬。无疑，与优质供应商互相学习交流，更便于企业推出全球市场上具竞争力产品。

除了德国外，谭旭光近来还频频造访另一个汽车强国——日本。去年，他曾分别访问五十铃社长片山正则、三菱重工发动机和增压器公司社长古殿通义、川崎重工社长桥本康彦。

针对世界最大汽车集团丰田，谭旭光更是尽可能多“取经”，分别与丰田前任会长内山田竹志、现任会长丰田章男、CTO中岛裕树悉数交流。

在日本期间，谭旭光还不忘嘱咐集团驻日本的业务人员，“要进一步拓展与日本企业、高校、科研机构的全方位合作共赢，将我们的‘朋友圈’越做越大。”

在谭旭光看来，企业“走出去”的好处显而易见。早在2018年6月，潍柴就在东京成立创新中心。5年之后，谭旭光公开表示：“实践证明，在东京设立科技创新中心是一个正确的战略选择。科技发展推动全球产业升级，我们要通过全球科技合作创造引领行业的科技成果，为全球客户提供更满意的产品。”

希冀“迈向世界一流”

为什么要把国际朋友圈“越做越大”，谭旭光曾毫不掩饰的说，要让山东重工“迈向世界一流”。

据悉，山东重工去年出口收入850亿元，同比增速达到57%，对于2024年，谭旭光要求产品出口继续大幅增长，实现从重卡、发动机的出口双引领到全系列业务“奋勇争第一”的转变。

在这个宏大目标下，谭旭光对发展中国家和发达国家市场，采取“两头都要抓”的策略。

上述提到的印度尼西亚和越南，虽然当前经济总量未达到世界前列，但人口密度都超过中国，并且还在2023年实现GDP增长率超过5%，成为全球经济增长最快的国家之一。

显然，在这类经济活力与潜力并存的国家，加大布局对企业发展大有裨益。据悉，在东南亚市场，山东重工近五年已有10多万辆重卡销量，初步站稳脚跟。

想要迈向世界一流，企业家在开拓的同时，也要虚心学习、布局未来。在去年的一次会面时，谭旭光与博世董事会主席哈通表达了共同愿景，那便是希望双方携手攻克更多关键核心技术，拓展前沿科技领域的合作。

企业发展过程中，寻找下一代“吃饭”的产品至关重要。用谭旭光的话讲，新能源商用车还有一些路要走，但潍柴必须跑在行业前面。

在与日本五十铃、丰田高管交谈时，氢燃料电池未来的发展方向，成了重点探讨话题。去年4月，谭旭光还率领技术团队到日本东京、丰田市参观考察丰田氢燃料电池生产基地。

海外销量占比高的企业，无一不走上当地化制造的道路。谭旭光最近这次东南亚之行，执掌的中国重汽集团与印尼莫拉图斯集团达成合作，签署商用车当地化制造协议。与此同时，山东重工集团新加坡运营中心在新办公室揭牌。

伴随着山东重工旗下企业在海外市场取得一个个突破，谭旭光进一步扩展国际“朋友圈”也会更加顺利。