喊话让潍柴供应商有钱赚，谭旭光凭什么？

在汽车制造业，虽然上下游之间利益共生的规则人所共知。但实际当中，有着几百甚至上千供应商的企业，经常以“链主”身份，打压供应商，压价、压账在业内已是屡见不鲜。

近来，潍柴动力这家有着近千家供应商的发动机制造企业，却高调喊出“让供应商有钱赚，供需双方不是零和游戏”。

潍柴并不只是喊喊口号，而是推出一系列举措，与供应商互利共赢，并通过建设廉洁生态等方式保障优质供应商利益。2023年即将过去之时，潍柴也公开宣布，公司多项业绩预计创新高。

自身在全球市场有突破的潍柴，也对供应商们直言，它所期望的是与供应商共同抓抢市场战略机遇，培育世界一流采购供应链体系。

业绩创新高、出口成亮点，想带供应商成“世界一流”

12月10日至11日，在海南海口希尔顿酒店，来自全球400余家商用车行业供应商聚在一起，一道参加潍柴动力全球供应链战略合作伙伴大会。

参会的供应商不乏博世、伍德沃德、巴斯夫、马勒等全球知名汽车零部件公司，能吸引来如此多龙头级企业，潍柴自然有几把刷子。

虽说大环境变化，高速经济增长已不是海内外的主旋律，今年的潍柴还是创下了历史最高记录。母公司山东重工集团全年销售收入预计同比增加32%、工业增长额31%、发动机销量上涨29%，出口的预计增速更是显著，达到57%。

业绩的大幅增长，离不开潍柴技术的持续攻关。2003年，潍柴发布中国首款具有完全自主知识产权的重型商用车柴油机；2005年，潍柴首创全球动力总成商业模式；2020年-2022年，潍柴柴油机本体热效率突破50%、51%、52%，连续三次创造世界纪录。

接连取得业内颇具影响的技术成果，也奠定了潍柴的行业地位。目前，潍柴发动机在各细分市场稳居龙头。公司在国内重卡发动机、3吨及以上装载机、小麦收割机、中速机船机市场占有率分别为41%、78%、62%、67%，成为这些细分领域无可争议的翘楚。

除了技术提升，供应链体系的不断进化，也是潍柴动力致胜行业的重要法宝。

公司董事长谭旭光说：“与世界一流供应链合作共赢，为全球行业服务，是我们的最终目的。潍柴一家强是强不起来的，必须带着供应链一起强，要聚合供应链的力量，大家共同加大投入、协同共进，才能迈向一流。”

想要将企业地位升级到“世界一流”的潍柴，作为“链主”企业，对供应商提出四大合作共赢的基本原则，包括战略一致、互利共赢、优化提升、廉洁生态。

成为全方面战略合作伙伴，与供方一起做大产业蛋糕

如何与供应商“互利共赢”，谭旭光直白解释解释，要让供应商“有钱赚”。在他看来，供需双方不是零和游戏，而是要在竞合中一起做大产业蛋糕。

长期以来，汽车圈内下游对上游压价、压账极为普遍。对此，谭旭光说，下游企业不要一味让上游降价，但反过来，上游企业也要有说“No”的底气。

对于怎样打造“共赢链”，谭旭光给出的方案是要与供应商“规划联动、创新联动、资源联动”。在供应链1.0时代，“链主”与供应商只是简单交易型，单向满足供需关系。如今的供应链3.0时代，双方关系变为价值链合型，成为全方位战略合作伙伴。

过去的潍柴，和供应商也在进行规划联动，而如今进一步提前。潍柴动力供应链管理中心总经理李建文解释：“原来的研发共同体是提前一年参与，但现在供应商要提前三到五年进来，甚至提前十年来一块研发，最后发布产品。”

在技术联动方面，潍柴将与供应商联合攻关关键技术，联合开创共享的技术秘密，实现专属成果共享。

正在与潍柴动力开发天然气技术、氢内燃机的博世动力总成，对于联合开发的好处深有体会。该公司销售总监郭建军告诉媒体：“当我们解决方案在市场中还不够成熟的时候，需要大量前期投入，联合开发可以在技术领域集中双方优势资源，承担各自擅长的工作内容，让我们产品能够快速推向市场，使得它更加成熟。”

与此同时，潍柴还将对供应商开放旗下技术资源平台，如车联网在线监控平台、国际一流虚拟开发平台、全国重点实验室、质量数据监控平台等，来达成“资源联动”。

共同签订诚信合作承诺书，打造高质量发展“共赢链”，

对于制造企业来说，如何形成廉洁生态，避免供应商低价竞争、向企业工作人员行贿获得利益，是供应链系统建设的难题。

对此，在这次全球供应链战略合作伙伴大会上，潍柴和所有供应商联合向社会发出了诚信合作的承诺：内容包括潍柴动力与供应商企业坚决杜绝商业贿赂、利益关联交易；坚决维护公正招标流程、保证高品质；共同维护市场秩序，打造市场口碑。潍柴动力CEO、总经理王德成与10家供应商代表签订诚信合作承诺书。

谭旭光在会上表示，对向公司工作人员行贿的供应商，一经发现，将纳入黑名单，并在潍柴官网上公布。

建立廉洁生态，防止不合格供应商通过“关系疏通”进入供应链体系，只是潍柴保障优质供应商利益的措施之一。此外，潍柴发布了优秀供应商评选激励的框架意见,对给予其提升供货份额的嘉奖，并公开向供应商征求意见。

上述框架意见中对优质供应商的评选标准包括：甲类件供方、全球行业前三或中国第一；年度研发投入占销售收入比例不低于6%；严格遵守《诚信合作书》等。对于为何优质供应商必须满足这一研发投入比例，李建文表示，制造企业要想增强研发能力，至少要将年收入的6%投入到研发中。

被选入的优秀供应商，潍柴也会回馈更多。公司在上述框架意见中明示：将视商务洽谈情况将年度供货比例提升5%-10%，并允许其使用“潍柴优秀供应商”名号对外宣传。

谭旭光直言：“我们始终坚持与最优秀的供应商合作，全球开放、严格考核、优胜劣汰。”

对于有着数百家供应商的制造企业来说，供应商的重要性不言而喻。没有供应链系统的持续优化，一定无法成为国内龙头，更不可能走向世界。针对潍柴在供应链上的期许，谭旭光不加掩饰地表示：“要打造世界一流的供应链体系”。

潍柴不仅自身渴望进一步走向全球，公司还想要协同供应商，成就一批具有影响力的全球品牌。有此野心的潍柴，采取措施让供应商赚到更多钱、进一步保障优质供应商利益，就成了不得不做的功课。