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潍柴为什么能成为燃气动力佼佼者？

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插混问世仍不改下行，李进是否该为雅阁颓势背锅？

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新掌门王胜利能否带红旗重回辉煌？
接手下行期的红旗，为王胜利带来诸多考验。近期红旗的官微中，与红旗logo不甚相同的红旗新能源频频出现，俨然成为新的宣传重点。《车圈纪事》获悉，红旗新能源将另起班底，独立运作。对于新进掌门人王胜利来说，
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深蓝前4月交付3.4万辆，邓承浩何以实现20万年销目标？
对手增加、赛道拥挤，都为深蓝的后续发展增加不确定性。相对于去年一路高开，近来的深蓝已有疲软态势。该品牌今年4月共交付7756辆，比起去年高光期少了近5000辆。今年前四月，深蓝共交付3.4万辆，若要实
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“大干快上”转型新能源，淦家阅能否带吉利冲出未来
“大干快上”转型新能源，淦家阅能否带吉利冲出未来新能源转型慢半拍的吉利，正在淦家阅带领下全面追赶。银河的高调出世，开启了淦家阅的新年首秀，一切似乎在向好的方向发展。4月吉利总销量113642辆，环比增
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途观L跌出SUV热销榜，曾经的亚军为何跌落至此？
性价比低、产品力不足，令途观从最为热销的合资SUV跌落到热销榜15名开外。最新途观L投诉不断口碑大不如前，途观销量今夕对比明显“神车”与SUV对任何一家大型车企来说至关重要。神车可以说是一个车企的名片
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狙击秦PLUS首战便失利，电驱版轩逸救的了日产吗？
卖点相似售价却偏高，电驱版反而拉大轩逸与秦PLUS差距。电驱版轩逸上市已接近一个月，也未能阻挡轩逸销量进一步下滑。根据乘联会数据，今年3月轩逸总零售2.3万辆，同比下滑23%，在轿车销量排行榜中居第四
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谭旭光取得新突破
不因短暂风向摇摆，坚定对主业大力投入的企业才会引领行业。
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企业家的国际友人变多了，企业的国际化道路也会更好走。
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